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運輸體系不健全，缺乏專業(yè)專類物流公司。果蔬的冷鏈物流是點狀的，不是鏈條狀的，即在儲存環(huán)節(jié)是冷庫冷藏，運輸環(huán)節(jié)仍是通常的貨物運輸。除了奶制品、冷飲、肉類、速凍食品以及部分高端水果外，在終端的配送環(huán)節(jié)，不是專業(yè)配送，多是與其他貨物聯(lián)合配送，這也增加了運輸損失。

即使使用冷鏈物流系統(tǒng)，也存在運輸上的損失，產生損失的原因及損失量？

在冷鏈物流系統(tǒng)使用比較高的幾個領域低溫奶制品、冷飲、速凍食品和肉類。產生損失的主要有以下幾個原因：

1、裝卸貨環(huán)節(jié)，入車、入庫不及時以及裝卸作業(yè)不規(guī)范造成的損失。從成品的裝卸入庫到配送中心的裝卸入庫以及銷售終端的裝卸入庫，天津冷藏車售價，裝卸貨的方式、效率對終的產品損失影響在40%左右。

2、配送方式。由廠家到配送中心的冷鏈配送是專車、專品，對溫度的要求是統(tǒng)一的。但是在配送中心的冷庫和銷售終端的冷庫是多品的，對溫度要求不一，其次在由配送中心至銷售終端的冷鏈運輸環(huán)節(jié)也是多種商品混運輸?shù)?，這造成了50%的運輸損失。3、其他方式，天津冷藏車銷售，配送中心配送門店時的匹貨、門店銷售的理貨環(huán)節(jié)等。

 

福田奧鈴T3冷藏車箱體特點：

福田奧鈴T3冷藏車廂體結構：采用內外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結構，使用國際上為先進的全封閉聚氨酯板塊粘接法。

奧鈴T3 3070冷藏車—內外壁板選用國內優(yōu)質的機制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用優(yōu)質聚氨酯； 廂體厚度均高達65mm。

 

奧鈴T3冷藏車— 箱體板塊的組裝方式：板塊式粘接結構，天津冷藏車，箱體的每塊板的包邊處留有子母扣，天津冷藏車報價，采用進口大板膠粘接，接觸面積大，力分布均勻，密閉好，強度十分高。不存在金屬導熱和空氣熱傳導的現(xiàn)象，這種組裝方式大大保證了箱體的保溫效果。

 

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